Llega a Colombia el primer tren del Metro de Bogotá: un hito en la movilidad de la capital

El alcalde Carlos Fernando Galán confirmó este lunes, a través de su cuenta oficial en X, la llegada al puerto de Cartagena del primer tren del Metro de Bogotá. Este acontecimiento marca un avance clave en la construcción del proyecto de infraestructura más importante en la historia reciente de la capital.

El tren arribado es uno de los 30 vehículos eléctricos contratados para la Primera Línea del Metro (PLMB), de los cuales dos fueron entregados en junio de 2025 en Changchun, China. Según la Empresa Metro de Bogotá (EMB), se espera que entre tres y cuatro trenes adicionales lleguen antes de que finalice el año.

Cada unidad tiene entre 134 y 145 metros de longitud, 2,9 metros de ancho, y opera de forma totalmente autónoma. Su funcionamiento será monitoreado desde el Centro de Control Operacional, una instalación de última tecnología diseñada para garantizar la eficiencia y seguridad del sistema.

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La Primera Línea del Metro contará con 16 estaciones elevadas a lo largo de 24 kilómetros, desde el Patio Taller en Bosa hasta la Calle 72. Además, se integrará con el sistema TransMilenio en al menos 10 puntos estratégicos como la Avenida Caracas, la NQS, la Avenida 68 y la Primero de Mayo. Se estima que cada estación movilizará entre 20.000 y 35.000 pasajeros por hora, dependiendo de la ubicación y la demanda.

El costo total del proyecto asciende a 22 billones de pesos, con un esquema de financiación compuesto por un 70 % de aportes de la Nación y un 30 % del Distrito. Hasta agosto de 2025, el avance financiero del contrato supera el 60 %, según cifras oficiales de la EMB.

La construcción y operación inicial del metro están en manos del consorcio integrado por la Empresa Metro de Bogotá, la firma China Harbour Engineering Company Limited (CHEC) y Xi’an Metro Company.

Paralelamente, el Distrito ya proyecta la Línea 2 del Metro, que irá de la Calle 72 hacia Suba y Engativá, con un trazado mayoritariamente subterráneo. También se planea la conexión con los Regiotrams de Occidente y del Norte, como parte de una visión a largo plazo para consolidar una red multimodal de transporte que transforme la movilidad en Bogotá y su región metropolitana.