Petro asegura que no hay dinero para arreglar la vía al Llano y pide apoyo de la Corte Constitucional

El presidente Gustavo Petro afirmó este martes, a través de su cuenta en la red social X, que actualmente “no hay dinero disponible” para realizar las obras necesarias en la vía al Llano, una de las principales conexiones entre Bogotá y los Llanos Orientales, afectada recientemente por las lluvias que han golpeado fuertemente a varios municipios de Cundinamarca.

Según el mandatario, la falta de recursos es consecuencia del “éxito de la oposición en hundir la Ley de Financiamiento en el año 2024”. No obstante, Petro señaló que “solo un procedimiento de emergencia podría ayudarnos a financiar las obras” y solicitó el respaldo de la Corte Constitucional para enfrentar la crisis vial que se agrava con la actual temporada invernal.

El presidente también explicó que la carretera atraviesa un terreno geológicamente inestable y criticó el contrato de concesión vigente, el cual “excluye al concesionario de los arreglos indispensables en las áreas más inestables”.

Respuesta del Gobierno Nacional

Frente a las críticas, la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, respondió al gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey, asegurando que el Gobierno Nacional sí ha estado presente en la emergencia generada en el kilómetro 18 de la vía, donde se presentó un derrumbe de gran magnitud.

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“La presencia del Invías ha sido constante en los puntos críticos. Hay PMU permanente y reuniones frecuentes para el monitoreo de la vía”, indicó Rojas. Sin embargo, reconoció que los recursos disponibles son limitados y que por eso no se ha declarado aún una emergencia oficial.

“El tema es plata. No sirve declarar una emergencia si no hay recursos para ejecutarla”, afirmó, aunque anunció que se reunirá con el ministro de Hacienda para explorar opciones presupuestales.

Graves pérdidas económicas

El cierre parcial de la vía ya deja impactos económicos significativos. Asogravas, gremio de productores de agregados para la construcción, reportó pérdidas diarias por más de 1.500 millones de pesos, lo que ha afectado gravemente la cadena logística de obras de infraestructura y vivienda en Bogotá y la región central del país.

El gremio exigió acciones inmediatas al Gobierno Nacional y a la concesionaria Coviandina para solucionar la crisis que, de prolongarse, podría comprometer aún más la economía regional.